Je m’appelle Dreknor, drek comme drekki (mot norrois désignant un dragon) et nor comme Normandie, le pays qui m’a donné le jour. Mon histoire commence à l’automne 1999 quand la Tchaïka « Presviata Pokrova », une réplique de galère cosaque du XVe siècle bordée à clin, entre dans le port de Cherbourg, sous le regard intrigué de Marc et Nathalie Hersent. Quelques mois plus tard, au cœur de l’été 2000, nos deux Cherbourgeois, dont Nathalie, laquelle n’a pas oublié ses racines ukrainiennes, qui ont tous deux, entre temps, eu l’occasion de séjourner à bord dudit navire et de se lier d’amitié avec les membres de l’équipage, décident de se lancer, à leur tour, dans une incroyable aventure : construire un bateau - « le plus beau » comme dira Marc - représentatif de l’histoire et du patrimoine maritime dont la Normandie est issue. C’est alors que commence un rêve fou dont je vous livre, ici, le récit.

Après avoir compulsé de nombreux ouvrages, parcouru une impressionnante masse de documents, Nathalie et Marc jettent finalement leur dévolu sur un bateau, mais pas n’importe lequel : un bateau scandinave datant du haut Moyen Age. « La construction d’un drakkar s’est imposée rapidement comme un vecteur incroyable pour faire ressurgir le passé des Vikings, nos lointains ancêtres, un passé vieux de plus de mille ans. Ce navire aurait pu faire partie de ceux qui ont accosté en Normandie aux IX et X siècles » comme l’expliquera plus tard Nathalie.

Le bateau d’Oseberg et le langskip de Gokstad, deux des trois navires exposés au musée Viking d’Oslo, retiennent leur attention. Malgré les précieux conseils obtenus auprès de spécialistes, parmi lesquels Max Vinner et Arne Emil Christensen des musées de Roskilde au Danemark, et d’Oslo en Norvège, malgré les plans en leur possession, Nathalie et Marc ne parviennent pas à arrêter leur choix. C’est finalement à l’occasion d’un séjour en Norvège, au cours duquel ils nouent des relations et découvrent, avec étonnement, le Gaïa, une réplique du Gokstad construite en 1991 à proximité de Bergen, que Nathalie et Marc trouveront la réponse qu’ils cherchent désespérément depuis des mois. Après avoir longtemps hésité entre l’Oseberg, à la structure élancée, à l’étrave et aux bordages finement sculptés, et le Gokstad à l’allure imposante et majestueuse, c’est finalement ce dernier qui remporte leurs suffrages. Si la quille, l’étrave, l’étambot, les membrures et les bordées seront, comme l’original, constitués de pièces en bois de chêne, Nathalie et Marc se réservent, néanmoins, la possibilité d’ajouter à leur future réplique des éléments de décoration semblables à ceux de l’Oseberg. >>> Lire la Suite

DREKNOR, LES TEMPS FORTS ...

- Eté 2000 : Naissance du Projet Dreknor.
- Printemps 2003 : Pose de la quille du Dreknor.
- 5 décembre 2006 : Première mise à l’eau du Dreknor.
- 14 juin 2008 : Baptême du Dreknor.
- 24 juin 2008 : Premières manoeuvres sous voile.
- 24 juin au 14 juillet 2008 : Armada de Rouen.
- 14 juillet 2008 : Descente de la Seine, de Rouen à Honfleur, avec les plus grands voiliers du monde.
- 2 mai au 14 juin 2009 : La Normandie Débarque à Paris.
- 13 juin 2009 : Remise du B.I.P par M. Gérard d’Aboville.
- 7 au 9 août 2009 : Saint-Valéry-en-Caux.
- 9 au 29 novembre 2009 : Festival les Boréales.
- 7 août 2010 : Baptême du Vrekk.
- 17 au 19 septembre 2010 : Festival de Château-Thierry.
- 30 avril 2011 : Caen - Participation à la Cérémonie inaugurale du 1100ème Anniversaire de la fondation de la Normandie.
- 28 mai 2011 : Emission premier jour du timbre Dreknor à l’agence postale de Saint-Vaast-la-Hougue (Manche).
- 26 juin au 22 juillet 2012 : Dreknor, La Normandie débarque à Brest 2012.
- 20 juin 2013 : Le Dreknor rejoint Carentan, son nouveau port d’attache.